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此外，个无还有企业尝试过推出真正全国同价的产品，个无用他们自己的话来讲，就是要过五关、斩六将啊，不但要跟经销商恳谈，劝他们配合，还要想办法压缩成本，对偏远的经销商还要给予补贴但他们也只是阶段性地同意帮忙，因为销售这样的产品，利润薄但服务和售后却一点都没减少。而在这一大品类之下，人驾又有三种存在第一种如美乐乐、一统等，以销售自有品牌为主，既有线上展示，也有线下的全国连锁体验店。

如今，驶的世界它正处于自发的初级阶段，有农贸市场、有早市、有街边摊。于是，演样近两年我们看到了大企业动辄数千万、上亿元的战绩，也看到了许多草根一夜成功的故事。因此，个无在这一片繁荣背后，已有企业顶不住业绩或成本压力触电也触礁。

与此同时，人驾天猫上传统知名家具制造企业的数量迅速蹿升至数十家，如曲美、华日、红苹果、芝华士、全友、顾家、百强等赫然在列。很多资源不再免费，驶的世界不仅利益要分成，客流导入也需要付费，成本越来越高。

因此，演样近年来，在资本的怂恿以及自身高增长目标的刺激下，电商企业开始将目光热切地投向了这个传统的行业。

但是，个无新技术只代表先进的方向，并不代表一定成功。在这方面，人驾海尔衣联网为服装行业带来了另一条新思路。

现场，驶的世界中国纺织工业联合会会长孙瑞哲做总结性发言，驶的世界认为目前服装产业链各个环节正在向数字化、智能化方向转变，行业制造经济与服务经济融合发展的态势越来越明显。服装行业要如何解决这一大难题呢？在现场，演样孙瑞哲会长表示，一句话总结海尔衣联网到底要做什么，就是更好地服务于供给侧与需求侧的精准对接。

而海尔衣联网的新探索，个无是在做伟大的实践。通过构建衣物及周边产品的洗、人驾护、存、搭、购全生命周期的全场景解决方案，创造行业可持续发展模式。